“指示牌没了，只剩一根铁杆；隧道内一片漆黑，司机开灯行驶；路边防护网成片倒塌，牲畜‘借道’上高速……”
近日，安顺公路管理局公路养护中心负责人说，安普高速公路才开通3个月，但路边的标志牌、钢管和铜芯电缆等，都被不法分子盗走，损失达235万元，埋下的交通隐患令人担忧。
17日下午，安顺公路管理局公路养护中心副主任杨启坤带记者一起，巡查安普高速公路被盗或破坏的情况。
车辆驶进安普高速公路红龙山隧道，隧道内一片漆黑，只能打开车灯。借助杨启坤的手电光，记者看到，路两边井内的电缆线被拔光；隧道灭火箱内的手提式干粉灭火器不翼而飞；火灾报警器主机显示屏也没了。
“电缆线是第二次被盗了！”杨启坤叹息，盗贼偷了电缆线，还把隧道口价值120万元的配电器弄坏了。
在驶往镇宁匝道口的大桥下，堆着一堆电缆线外套塑料管。“他们偷了电缆线后，便藏在桥下拨皮，拿走铜线。”杨启坤捡起一根大指母般粗细的电缆线说：“电缆线的成本很高，盗贼却当废品卖掉！”
在白岩段一座桥上，道路中间的防眩板已被破坏。由于没有防眩板阻隔，夜晚，行驶的双向车灯均能照到对方；而路边防护网成片倒塌，牲畜大摇大摆地走上高速公路。
部分路段两旁防护栏上的螺栓被撬走，甚至数十米内找不到一颗螺栓，整段护栏摇摇欲坠。沿线的隔音棚几处被击坏；反光轮廊标、雨水井盖、一些警示标志牌、方向指示牌均被盗。
据安顺公路管理局公路养护中心不完全统计，安普高速公路开通3个月来，被盗或破坏损失金额约235.9万元。
高速公路设施被盗，不仅经济损失严重，也给交通安全埋下隐患。
杨启坤举例，行驶在高速公路上的车，一般速度都是80码∕小时，公路两边的防护网，不仅能阻挡路边坠落的滚石，还能阻挡附近牲畜、村民走上高速路，一定程度上，保护了车辆、村民、牲畜的安全。但一些人为了走“捷径”，将防护网破坏，高速行驶的车辆，为了躲避行人或牲畜，一旦发生事故，后果不堪设想。
“隧道内的灭火器，被盗后补装上去，第二天又被盗了。”杨启坤无奈地说，高速路上行驶的车辆，容易自燃，及时灭火，能减少司机的损失。若灭火器被盗，司机只能望火“兴叹”了。
杨启坤总结，高速公路设施被盗，会造成三种后果：一、导致高速公路局部或全部机电系统瘫痪，收费数据丢失，影响正常营运；二、导致高速公路交通监控系统无法运作，不能及时收集、提供道路信息，影响驾驶员采取合理的行车方式或路线；三、无法正确引导、预告、警告车流，可能导致发生重大交通安全事故。
一位跑长途的货车司机说，盗贼连标志牌、里程牌都偷，容易让外地司机迷路，延误行车时间：“跑长途的，最怕走错路，如果交汇口没有指示牌，司机就很容易走错路。还有，夜间行车，弯道上如果没有反光标志，对不熟悉路况的司机来说很危险。”
“3个月来，电缆线、防护网、护栏、雨水井盖等设施，我们不停修复，但屡屡被盗或破坏。”杨启坤说，盗贼与养护中心的执法人员打“游击”，他们熟悉执法人员的巡逻时间，往往执法人员前脚离开，盗贼后脚就来，防不胜防。
除了部分流动作案团伙和惯贼外，盗窃安普高速公路交通设施的人中，有许多未成年。如上月，养护中心执法人员抓获两名正偷隧道电缆线的“小贼”，他们都是孩子，最大的只有12岁。
杨启坤分析，盗窃多为流动性、夜间作案，养护人员不可能昼夜不间断巡查，而近几年来，钢材和铜的价格不断上涨，不法分子不惜铤而走险，导致高速公路设施偷盗案，呈愈演愈烈之势。
“三个月来，我们想尽办法加固各类设施，但‘道高一尺，魔高一丈’，窃贼仍屡屡得手。”杨启坤说。
杨启坤说，目前，养护中心已经加大巡逻力度，对重点路段实行蹲点守候，由于没有强制执法手段，无权处理，抓住的盗贼只能交给当地派出所。
此外，养护中心还对公路设施进行“升级”处理：如将标志牌改成铝的、将螺丝扭紧并用电焊焊死、将埋设光纤电缆的沙井盖用水泥封住……但杨启坤认为，这些措施“治标不能治本”。
杨启坤强调，除加大对沿路两边村民的法制宣传外，更需要路政、公安和地方政府相互配合，齐抓共管，形成合力，才能从根本上解决问题。显然，只有严厉打击，才能“刹”住这股歪风，让小偷不敢上路。
