贵阳新闻网 消息 3月29日18时20分，毕威高速公路上的亚洲第一高墩——赫章特大桥顺利合龙。该桥11号主墩高达195米，不仅在亚洲排名榜首，也是国内同类桥型中的首例。
据悉，赫章特大桥位于毕节至威宁高速公路上，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，可达1835米。
该桥为预应力混凝土连续钢构，左幅全长1073.532米，右幅全长1069.22米。站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
相关人士介绍，由于11号主墩位于一个较深的峡谷内，常年横风猛烈，最大风速可达每秒28米。因此，在施工中最大的干扰便是大风。"风力经常超过6级，而超过6级时，施工所需的塔吊、电梯都不能使用".
据介绍，11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺，即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。
同时，由于墩柱太高，一般输送泵的压力根本无法将混凝土输送上去，只能专门购置两台高强度的混凝土输送泵。
据了解，赫章特大桥自2010年6月开工以来，历时33个月，克服种种困难，终于顺利合龙，这也将确保毕威高速公路的顺利贯通。
