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贵阳新引进国内首台连续级配式混凝土搅拌楼设备

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-04-22  浏览次数:10
核心提示:为加强全国重点工程沪昆高铁贵阳火车站建设项目,贵阳城上城公司采用中联重科连续级配式搅拌楼设备,通过改进调整生产工艺,生产

为加强全国重点工程沪昆高铁——贵阳火车站建设项目,贵阳城上城公司采用中联重科连续级配式搅拌楼设备,通过改进调整生产工艺,生产出了质量和寿命两方面都得到有效提升的高性能混凝土,并大幅度降低了水泥用量、减少了大气污染,得到业内人士和行业专家的高度肯定。

该设备基于“密实度+水胶比”设计思想,将砂石整形系统、混凝土搅拌楼以及生产管理系统整合到一起,在提高混凝土生产效率的同时,降低水泥用量,并有效提高混凝土耐久性和抗压强度等关键性能指标,得到众多业内专家学者的高度评价。

高性能混凝土亮相贵州

解决掣肘行业发展技术难题

作为目前贵州地区最大的混凝土供应商,贵州城上城混凝土有限公司在做大产业规模,成为行业龙头企业的同时,始终坚持采用最先进的生产工艺和设备,以提升企业品牌优势和市场竞争力。

正是在工艺和生产质量上的不懈追求,使得城上城和全球最大的混凝土机械成套设备制造商——中联重科携手合作。中联重科成立于1992年,经过20余年发展,已成为中国工程机械龙头企业和全球排名第六的工程机械制造商。在混凝土机械研制领域,中联重科以科技为先导引领行业技术发展潮流,其产品80米混凝土泵车和101米泵车,先后两次获得吉尼斯世界纪录全球最长臂架泵车认证,彰显了“中国智造”的魅力。

混凝土的凝固是一种化学反应,城上城与中联重科的深度合作,与混凝土凝固有着异曲同工之处——如今,城上城采用中联重科连续级配式混凝土搅拌楼,生产出质量和寿命双双打破纪录的高性能混凝土,成功解决了多年掣肘行业发展的技术难题,并有效节约了水泥用量,减少了环境污染。

传统工艺制约行业多年

环境污染、产能过剩让搅拌站举步维艰

混凝土是由水泥等胶结材料和砂、石骨料加水搅拌浇筑凝结而成,随着建筑工程技术的进步和施工效率的提升,钢筋混凝土早已经成为各种建筑主体和大型桥梁的主要结构型式,替代了传统的砖瓦、砖石结构。

数据显示,我国是世界上每年新建建筑量最大的国家,每年有20亿平方米新建面积,相当于消耗了全世界40%的水泥和钢材,却只能持续25-30年。相比之下,发达国家建筑的寿命长得多,如英国建筑的平均寿命达到132年,美国建筑的寿命达到74年。另一方面,构成混凝土的主要材料水泥,也面临着严峻的挑战:由于水泥主要在大窑炉中焙烧石灰石和粘土形成,每生成1吨水泥,就产生近1吨二氧化碳,在人为排放的温室气体中,大约有5%来自水泥的生产。

因此,在建筑质量和空气污染、产能过剩和低价竞争双重压力之下,遍布于城市郊区的混凝土搅拌站不得不在艰难的市场环境中生存,绝大多数搅拌站都面临破产倒闭的困局。提升设备工艺水平,生产出质量合格的混凝土,在减少资源浪费和环境污染上有所突破,成为混凝土行业的梦想。

新技术革命带来新曙光

节约水泥、提高强度、转型升级造福社会

与混凝土业内普遍采用的传统形式“间断级配式”不同,“连续级配式”形成从矿山开采、砂石整型到混凝土制造的完整设备制造体系,通过先进工艺设备规范砂石骨料的粒形,减小骨料之间的空隙率,在达到混凝土最大密实度的同时,减少水泥胶凝材料的用量。

据贵州城上城混凝土有限公司董事长周开庆介绍,与传统混凝土生产方式相比,连续级配式搅拌楼生产一立方米混凝土可节约水泥50-100公斤,按年产100多万立方米混凝土计算,可节约8万吨水泥,每年降低成本2000多万元。而且这种工艺生产出的各种标号高性能混凝土,耐久性更强,能极大提升工程质量,保证建筑主体结构的稳固、安全和可靠。

值得一提的是,这种先进的混凝土生产方式,在生产效率上也有了大幅提升,每小时混凝土产量由原来的180立方米提升为210立方米,能有力保证大型重点工程的连续生产供应。

中国工程机械工业协会混凝土机械分会秘书长盛春芳认为,这是混凝土生产领域的一次技术革命,对于产业进步有非常重要的促进意义,将成为未来搅拌站发展和转型升级的强大驱动力,尤其对建设“美丽中国”具有积极的示范意义。如果每个人、每个企业都从自身做起、从点滴处进行提高,“中国梦”就会离我们越来越近。
 


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