昨日，贵阳市交通局发布贵阳市低碳交通运输体系发展方案。这意味着贵阳城市建设、经济发展以及交通运输等，都将面临巨大变革。
据介绍，今年3月，交通运输部将贵阳市确定为首批全国低碳交通运输体系建设区域性示范城市。按照规划，到2015年，贵阳将初步形成具有贵阳特色的以低碳为特征的区域性综合交通运输体系。到2020年，能源结构以清洁能源为主，基本形成低碳、高效、多模式一体化的综合交通运输体系。
据悉，这一项工作重点针对基础设施、运输装备、运输模式、智能交通、监测管理及经济手段六大领域进行。在“十二五”期间，将完善“一环两横九射线”区域高速公路网，到“十二五”期末，实现“县县通高速”。构建“通江达海”乌江航运主通道，形成“宜路则路、宜水则水”交通运输格局。
同时，将强化区域枢纽在城市中的地位。包括加快金阳客运枢纽、龙洞堡客运枢纽、将军山客运枢纽等两种以上交通方式换乘的客运枢纽建设。加快物流结点建设，推进改貌物流中心、将军山物流中心等公路、铁路、航空、水运两种以上交通方式联运的货运枢纽建设。完成城市轻轨1号线、2号线、中心城区“一横、一纵、一环”道路网主骨架和“三环十六射”道路网系统建设，力争人均道路面积达到10平方米/人。
同时，将重点优化能源结构、推广使用替代能源、加强车船准入退出管理以及发展机动车绿色维修服务。力争到2015年前底使全市在用车辆全部符合营运车辆燃料消耗量限值标准；结合贵阳市加气站建设，拟选择2家长途运输企业推广使用LNG，并加强相关的配套设施建设。
