随着《深入推进毕节试验区改革发展规划》、《乌蒙山片区区域发展和扶贫攻坚规划》等政策支持，织金县逐步织牢交通网络，交通发展瓶颈被彻底打破，进入黔中经济区核心区域和贵阳“一小时经济圈”。
在公路建设方面，黔织高速建成实现高速“零”突破，厦蓉高速清织段道路主体工程力急2014年全面建成，按照“一区两城三园”城市构架，着力推进城区路网建设，实现城区主干道全“油化”，去年建油路19条193公里，通村油路达658公里，建乡镇客运站21个，大路网的形成助推三大产业发展。
在铁路建设方面，黄织铁路客运开通推动旅游业发展，单就清明小长假期间，织金洞旅游人数就达13.5万人次，旅游收入突破3千万元，刷新织金洞景区开发开放以来日接待游客量和收入的最高记录。伴随着林织铁路建设有序推进，林织铁路改线段、织纳铁路、织毕铁路建设进度积极推进，境内铁路有望三年内建成通车，铁路网的形成将会有助于煤炭及农副产品向外销售，区位优势将逐步凸显。
在水上交通方面，依托“乌江源百里画廊”，团结织金大旅游构架，整合织金洞、织金大峡谷、裸洁河、织金古城文化旅游区、营上古寨等一线旅游景区景点，大力建设乌江源百里画廊水上交通航线，形成环县域景区“一日游”旅游专线。
在机场建设方面，《深入推进毕节试验区改革发展规划》将织金通用机场建设上升到国家层面，机场选址初步拟建在该县八步镇，有关工作正有序进行中，机场的建成将推动织金打造千亿级园区的进程。
