5月13日下午，由贵州桥梁建设集团公司第十分公司承建的望安（余庆至安龙高速公路望谟至安龙段）高速T4合同段项目部正式成立。该项目全体管理人员、施工班组代表共同参加了揭牌仪式。
下午1点半左右，工地上的管理人员就聚集到项目经理部，施工班组代表也送来了礼花、鞭炮，给揭牌仪式增添了许多热烈的气氛，人人脸上都洋溢着喜悦的笑容。随着征地拆迁的推进，驻地建设的完善，目前该项目已具备开工条件。经过短暂的工地项目建设简介后，下午2点整，在热烈的掌声中，项目经理杜时祥和项目副经理吴必刚共同为望安高速T4合同段项目经理部揭牌，标志着望安高速T4合同段项目经理部正式成立。随着新环境、新项目的开始，我们将以全新的面貌迎接工作，继续发扬贵桥人艰苦奋斗、迎难而上的精神，为贵州高速公路三年大会战做出积极贡献。
贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”与“六横”中的重要组成部分。T4合同段起于北盘江东岸望谟县油迈乡东南，止于北盘江西岸册亨县岩架镇西南，路线全长1.780公里，合同造价3.3亿元，合同工期42个月。主要有北盘江特大桥1座，北盘江中隧道1座。其中北盘江特大桥是本合同段乃至全线的控制性工程，其结构形式为3X30m箱梁+（150m+328m+150m）预应力砼斜拉桥+3X30m箱梁，主墩为H型索塔；北盘江中隧道全长1652米（双幅合计）。由于受北盘江大桥的影响，线位不能很快分开，隧道结构形式为分岔隧道，具体包含整体式连拱隧道（线间距2.66m～4.55m）、三层曲墙连拱隧道（线间距4.55m～8.03m）、极小净距（线间距8.03m～13.0m）、小净距隧道（线间距13.0m～20.0m）、分离式隧道五种结构形式，且地质条件恶劣，整个隧道Ⅳ类围岩占2/3，Ⅴ类围岩占了1/3，是目前贵州省内施工最为复杂的隧道之一。（李健 文/摄）
