5月21日上午10时，贵安新区正在建设中的黔中大道(贵阳至安顺平坝城市主干道)贵阳段施工现场，记者乘坐的车辆在中铁五局贵州公司承建的第二标段上畅通无阻的行驶。黔中大道党湖路段路面已完成平整，部分已进行沥青铺设，道路两旁护栏增设也在同时进行，桥梁防撞护栏已安装完成。
中铁五局贵州公司负责施工的这1.75公里，成为这条全由“央”字号企业承建的黔中大道总共五个标段中，最快实现“车行路面”任务的标段。
在该标段，记者看到路基右幅铺设沥青已经快接近尾声，左幅已经铺设完成500米。两辆摊铺机正在路基左幅进行剩余的级配碎石水稳层的作业。
“到中午，右幅沥青铺设全线贯通；到晚上，左幅级配碎石水稳层全线完工，接着最后铺设沥青。”该标段项目部副总工程师吴辉告诉记者，工期已经细化到每一天中的每一个时刻。
6月30日、6月15日，5月30日……按照省、市及业主的要求，标段全面竣工通车的时间一再提前，180天的工期经过3次压缩，最后只剩下80天的有效时间。
对该项目部而言，承建1.75公里一条路，实际变成了三条路：将原来仅7米宽的公路变成左、右幅各12.25米宽的主干道，将原来通往磊庄机场的省道改移1.3公里，从7米扩宽为14米。
面对工程量大、时间紧、阻力大、资金压力大等挑战，中铁五局贵州公司和承建的项目部从80天倒排工期，采取分片包保，开展劳动竞赛，打响决战“5.30”的攻坚战。
中铁五局贵州公司副总工程师兼项目经理赵世新说，进入4月份全面施工的高峰期，该标段工地上每天有20余台挖掘机、50余台工程车、600多名工人同时作业。项目部坚持三班倒24小时循环作业，真正实现了停机不歇，各工序无缝衔接。
项目部在实施下穿南环高速桥这一标段的控制性工程时，创造了42天修建一座桥的奇迹，提前20多天完成工期目标。
