历经2年3个月,市域快铁久永铁路线全线最长隧道陶家坝隧道于5月31日顺利贯通。
陶家坝隧道全长1613米,于2011年2月开工。在施工过程中,为了应对复杂的地质环境,施工方将复合式衬砌,下锚衬砌、一般锚段衬砌等隧道掘进技术进行无缝隙衔接,保证隧道围岩不出现塌方事故。此外,为应对涌渗水现象,施工方自创了“少扰洞、早喷锚、勤量测、紧封闭”的“新奥法”施工工艺,保证隧道内衬不因渗水而坍塌。
久永铁路线正线全长35.736公里,全线需建设隧道15座,陶家坝是久永铁路全线第12号隧道。
历经2年3个月,市域快铁久永铁路线全线最长隧道陶家坝隧道于5月31日顺利贯通。
陶家坝隧道全长1613米,于2011年2月开工。在施工过程中,为了应对复杂的地质环境,施工方将复合式衬砌,下锚衬砌、一般锚段衬砌等隧道掘进技术进行无缝隙衔接,保证隧道围岩不出现塌方事故。此外,为应对涌渗水现象,施工方自创了“少扰洞、早喷锚、勤量测、紧封闭”的“新奥法”施工工艺,保证隧道内衬不因渗水而坍塌。
久永铁路线正线全长35.736公里,全线需建设隧道15座,陶家坝是久永铁路全线第12号隧道。