截止6月25日，由第二分公司承建的清织四标三岔河特大桥， 14、17#主墩施工完成墩柱最后一模混凝土，标志着三岔河特大桥进入了上部箱梁的施工阶段。
该合同段自2012年1月正式开工，在临建工程、桥梁基础、桥梁下部、T梁施工等阶段，严格遵循 “平安工地•施工标准化”相关施工要求，特别作为项目控制性工程的三岔河特大桥，2012年5月1日桩基开孔以来，在施工过程中，借鉴其他项目标准化建设相关经验，项目管理人员在经验不足的情况下，“摸着石头过河”，加强管理，加强学习，在基础、下部施工中，采用部分新方法、新工艺，达到了标准化施工要求，较好地完成了各阶段任务，多次获业主、监理方好评，被评为“全线标准化建设示范项目”。
据悉，三岔河特大桥属于厦蓉高速公路（贵州境）清镇至织金段内一座特大桥，位于平坝、清镇、织金三区交界。该桥全长1560m，桩基数量194根，桩基最深深度80m。下部结构为空心薄壁墩，主墩最大高度135m。上部结构为：右幅13-30m（左幅12-30m）预应力砼T梁+122+3-230+122m预应力砼箱形梁连续刚构+6-40m预应力砼T梁。
（马尤良/文 付偿薪/摄）
三岔河特大桥主墩桩基施工
三岔河特大桥主墩承台混凝土
三岔河特大桥主墩墩柱(液压自爬模施工工艺)
三岔河特大桥主墩墩柱现状
