贵州进入高铁时代七小时通达全国
在我国城市经济快速发展的背景下，目前的普通铁路运输系统已经日益饱和，负重越来越大，日渐不能满足我国的交通运输需求。在科学发展观的发展形势下，加快作为资源节约型的高速铁路系统的建设和发展已经成为必然，《中长期铁路网规划》和《中国高速铁路网规划》应运而生，由此我国开始了高速铁路建设的新篇章。
高铁经济催热世界级旅游度假区
高铁可以让更多的人共享更多的旅游资源，高铁对其沿线旅游的影响是最直接的，旅游产品的种类和内涵也将会得到丰富。同时，旅游产业链条也会延伸，高铁使得距离感空间感弱化，原来不成线的旅游点得以连通，不同城市之间旅游资源的集聚效应将会越发凸显。
贵州打造旅游度假区的资本是什么？答案很明显——生态环境资源。改革开放三十年来，很多省份生态破坏严重，贵州因为交通不便和不受重视，反而保存了生态环境资源。特别是贵州近年的工业大开发刻意避免引进重工业污染项目，打造国际级度假区，提升旅游度假在经济贡献中的比重，更能从实质上强化对生态环境资源的保护。高铁的建设缩短了距离，使贵州依托环境气候优势打造度假区成为必然。
统计数据显示，2012年度贵阳市旅游景区共接待2196.1952万人次，营业收入共计40957.99万元，相比2011年有了跨越式的增长，并且增长势态还在逐年增加。未来，随着贵阳高铁的建城同车，七小时通达全国的便捷体验，更将加速贵阳旅游度假产业的发展。同时，随着爽爽贵阳避暑之都概念日渐深入人心，未来更将有大批量的外来人群在贵阳购房置业，畅享夏日避暑度假舒爽体验。
贵阳世界级旅游度假区应运而生
贵阳是贵州旅游的集散地，以常年平均气温24℃的优势获得“中国避暑之都”的称号，“上有天堂，下有苏杭，气候宜人数贵阳”的美誉。清凉舒适的气候贵阳有、旖旎流转的自然风光贵阳有、多彩神秘的民族贵阳有……这一切都为贵阳成为世界级旅游度假区奠定了基础。
中铁国际旅游度假区地处大贵阳东部新城区，项目拟规划建设为体育休闲中心、超五星酒店群旅游配套、温泉SPA度假中心、民族风情小镇、峡谷探险观光风景区、国际康体养生中心、超大型购物SHOPPINGMALL、商务办公、企业总部、文化艺术中心、综合居住等为一体的综合性生态旅游新城。
随着贵阳高铁的陆续建成，也必将搭上高铁刮起的东风，以绿色生态、康体休闲、宜居养生、低碳环保作为规划理念，以超五星级度假酒店、温泉SPA、国际户外体育基地、峡谷主题风情区、民族风情小镇、养生养老基地等多重功能形成项目内涵，一跃成为集聚贵州精华的个性化旅游、休闲、体育、度假的旗舰基地，成为享誉全国乃至世界知名的避暑休闲度假胜地。
高铁时代来临，改变的不仅仅是速度
贵阳高铁北站的建成，将直接连通珠三角中部和长三角。届时，将形成贵阳至成都、昆明、长沙2小时，至武汉3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州5小时，至上海等地6小时，至北京7小时的“快速铁路交通圈”。如同欧洲的里尔、日本的新宿，高铁改变城市的命运，已在国外得到诸多经验证明，由此可见，贵州腾飞，指日可待！
从贵州省的高铁规划来看，未来贵州将以贵阳为中心，遵义为副中心，都匀、凯里、安顺、毕节、铜仁等七个地州市都会受到高铁的直接辐射。位于贵阳市的高铁北站更是重中之重，其站房规模12万方，总建筑面积24万方，共15站台32条轨道线，是中国特大型铁路枢纽站之一。将汇集沪昆、贵广、渝黔、成贵以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。其中贵广线将使得贵州可以真正融入泛珠三角的大环境，接受广州、深圳、香港等珠三角发达城市的辐射，广州、深圳和香港的企业到贵阳的投资成本将大大降低，深圳和香港的对外投资转移近年来不断加大，深圳的异地工业园在全国片地开花，香港的实业及金融服务行业对内地投资多年来排外资之首。广州的交通枢纽地位在全国无人不晓，也正是因为贵阳争取到了贵广项目，贵州周遍的省市也才更加积极的推进连接贵阳的高速铁路。重庆、成都、长沙、昆明都积极主动要求连接贵阳，进而融入泛珠三角的大环境。
