彩旗飘飞、礼炮齐鸣，历时4个多月的老中广线改扩建工程正式竣工。在沿线村民的腰鼓声和鞭炮声中，300多辆轿车、面包车、卡车组成的车队徐徐驶入焕然一新的老中广线，共同庆祝新路的建成通车。
村民的“致富路”村民转身奔小康
“今天是个好日子，心想的事儿都能成。”在欢快的音乐声中，自发前来庆祝的村民们喜气洋洋地跳起了舞蹈。横贯金石产业园的这条老中广线不仅是企业的“生命线”，更是处于园区核心区域的合朋村村民的致富路。拓宽改造完工通车后，不仅打通了长期制约产业园区发展的瓶颈，也让依托产业园区发展致富的合朋村村民迈上了小康路。
“合朋村的土地都是火石土，不长庄稼，种包谷每亩地收成不过200公斤，折合人民币也就300多元，除去投入和劳力钱，还要亏损。”作为率先富裕起来的农民企业家，蒋顺成告诉记者，如今在园区内，农民可以将土地流转给企业，每亩每年可以净得3000元以上的补偿，是过去收入的10倍。“同时，村民的收入渠道也增多了，还有土地租金、门面租金、股金分红、工资等等。”蒋顺成说。
住石板房、种火石土，世世代代与贫困相伴的合朋村民，短短三年多的时间，实现了由贫困村向富裕村的完美转身。2012年，全村农民人均纯收入由2009年的不到3000元增加到近2万元。
合朋村村长谢以琼说，金石产业园给村民们带来了很多商机，“但以往两车道的老路实在是太拥挤了，经常堵车，有时候一堵就是几个小时。”因为交通不便，很多商家想来却不愿意来。“很多蔬菜商过来批发蔬菜，回去就得中午了，都不愿再来了。”她说。看着眼前拓宽为双向4车道的新路，谢以琼欣喜不已，“不仅有宽敞崭新的道路，还有了人行道、绿化。”她说，“以后村民们出行、做生意都会更加方便。”
据介绍，老中广线拓宽改造通车后，将进一步推动金石产业园的发展，预计到2015年，园区年产值将突破500亿元，合朋村也将摇身蜕变为“贵州华西村”。
园区的“生命线”打破发展瓶颈
老中广线(中曹司至广顺)拓宽改造工程，项目北起园区三农创业街，南至贵阳南环线石板砸道口，全长3.2公里，宽21米，建设标准为城市二级干道。
“这条新路对我们企业来说就是生命线。”金石产业园三农创业发展有限公司董事长蒋文书告诉记者，横贯金石产业园的老中广线被称为园区加速发展的大动脉，承载着数千家企业的期盼。
记者了解到，金石产业园作为贵阳市十大园区之一，是2011年贵州省重大工程和重点项目，是贵阳市委、市政府着力打造的民营经济百亿园区。不到三年，园区5平方公里的核心区内，便聚集了8家规模以上企业和3000多家小型企业，发展成为贵州最大的石材加工销售基地、最大的五金机电及刚才物流区，最大的轮胎(润滑油)综合集散区、最大的二手车交易市场，以及最大的农产品物流交易中心。2012年，园区销售收入达110亿元，是2009年的近100倍；税收近8000万元，是2009年的14倍。
每天车流量上万辆、人流量上十万、货物吞吐量上万吨……园区快速发展带来的交通量骤增使原本只是四级公路的老中广线不堪重负。路面破损严重，油路变成了泥路，堵车成为常态。“来一次堵1、2个小时，来两次堵3、4个小时，商家谁还愿意来啊？”蒋文书说，路成了园区的发展之痛。
为了破解园区交通瓶颈，贵阳市、花溪区研究决定加快老中广线拓宽改造，今年4月，项目工程开工建设。“没想到这么快就建成通车了。”蒋文书难言心中的激动之情。
“老中广线改造通车后，将与正在建设的贵安大道、新中广线连接，与贵阳环城高速、西二环、贵黄高速等形成快速公路网。”园区合朋经济开发有限公司董事长蒋顺成说，“园区的交通区位优势将会更加突出，困扰园区发展的交通瓶颈也将彻底打破。”
