贵阳市将力争用五年时间，基本建成“两环两轴七枢纽四连线”的公共交通骨架立体网络体系。昨日，记者从市第十三届人大常委会第二十次会议获悉，贵阳市将竭力打造市民满意、出行便利、低碳绿色的现代化立体交通体系。
两环两轴七枢纽四连线
昨日，市政府向市第十三届人大常委会第二十次会议作了《关于检查贵阳市贯彻执行省、市城市公共交通法规情况及专题询问审议意见研究处理情况的报告》（以下简称《报告》），其中明确“两环两轴七枢纽四连线”的具体内容是：两环是中心城区环城快速铁路和老城区环快速公交；两轴是城市轨道交通1号线和2号线（含二期）；七枢纽：龙洞堡国际机场、火车北站、贵阳火车站、汽车客运西站、汽车客运东站、轨道诚信路换乘站、轨道延安路换乘站综合交通枢纽站点。四连线（快速公交）是贵阳老城区—花溪快速公交，贵阳老城区—新添快速公交，观山湖区—百花新城快速公交、贵阳老城区—高新区（中关村产业园）快速公交。
今年开工建设轨道2号线
《报告》指出，将加快轨道交通建设：今年将开工建设轨道2号线，力争2017年底全面建成启用轨道一、二号线。积极争取2015年启动轨道3、4号线前期工作，力争2016年开工建设轨道3号线，连接贵阳和贵安新区，2017年开工建设轨道4号线；2017年启动轨道5、6、7号线前期工作。加快环城铁路建设，力争今年全面开工建设西南环线，2017年底全面建成启用环城铁路。
同时，将有针对性地对一环线上交通堵点及平面交叉路口（师大交叉口、东山路交叉口等）进行升级改造，打通17条断头路（含桥梁）。
