为迎接第九届全省旅发大会，去年，青岩古镇开始进行升级改造。改造包括道路建设、招商引资、旅游配套、公共基础设施等方面，共投入49.51亿元。
虽然改造工程还没有全部完工，但是古镇上仍然游人如织。如今，改造工程进行了11个月左右，青岩古镇也有了新面貌。对于青岩的变化，古镇的游客们都有自己的感受。
快进慢游，交通更便捷
在贵阳结束了为期一周的业务培训，来自重庆的袁青一大早就和同事们提着行李来到了青岩。
“因为晚上还要赶火车回重庆，又想在贵阳玩一下，所以就来青岩了。”袁青说，她和同事本打算在贵阳市区逛逛就算了，但是听说近郊的青岩比较好玩，交通又很方便，所以就拖着行李来了。
“在市区坐大巴车，一个多小时就到了，挺方便的，一会赶火车也容易。”因为时间紧凑，袁青有些遗憾，“下次有机会来一定要在这里多待几天。”她说自己和同事都很喜欢青岩的感觉。
与外地游客不同，作为贵阳市民的李先生对于青岩交通的变化感受更强烈。李先生家住经开区，周末的时候经常会跟家人到青岩玩，外地的亲朋好友来到贵阳，李先生也会带他们来青岩。
作为家人周末休闲度假的地方，李先生觉得青岩各方面都还不错，只是交通是个问题。
“开车到花溪要一个多小时，有时候堵车则可能要两个多小时。在景点逛逛吃吃猪脚，也就一两个小时，来回在路上的时间比玩的时间还长，总觉得不那么划算。”他坦言。
“这次我是带朋友来逛，听说修好了新路。我们就从小河走贵惠大道，半个小时左右就到了青岩，真是方便。”他感叹。
据了解，为破解制约青岩景区发展的交通瓶颈，实现景区内外交通大循环，青岩新建和改造5条道路（即青燕线、北部环线、东早线、田园南路、桐惠线），总长约23公里。
以后贵阳市民想要自驾去青岩，除了走老路，还可以选择新路，行驶贵惠大道，直通青岩。
值得一提的是，通达景区的路网还增加了慢行系统。
资料显示，青岩古镇除北环线外，其余4条道路均配备了慢行车道，其中电瓶车道11公里，自行车32公里。
青岩镇政府文化服务中心工作人员陈莎莎介绍，慢行系统是青岩低碳生态旅游的体现。“现在开始，青岩古镇内就已经开始实行限制机动车出入的规定了，早上7点到晚上9点之间，镇上的机动车只能出不能进。不管是镇上居民还是政府车辆，都没有例外。在这个时间段，需要乘车出行的人可以乘坐古镇内的电瓶车。”
卢德义老人家住在青岩古镇西门附近，在他看来，古镇限制交通车出入使得古镇的环境规范整洁不少，“以前到处都是车子，现在基本上都是电瓶车，镇上干净多了。”
住在青岩，客栈改造一新
七月末八月初的天气炎热，平塘县的张斌带着妻子来到青岩避暑，“我们那里太热了，就请了年假来贵阳避暑。”张斌说，他和妻子本来打算住在贵阳，青岩只是路过来玩玩，可是到了青岩看到有新开业的客栈，就决定住下来。
“以前也来过青岩，一直都很喜欢这里古朴的感觉，这次来看到有客栈可以住，环境还不错，住宿条件很好，价格也合理，就决定住几天。”张斌说。
张斌和妻子住在青岩古镇上的古韵宾馆。宾馆去年开始营业，属于“小巧”型，共有4间房。服务员介绍，宾馆开业以来生意还不错，经常有游客入住，“游客对宾馆还有古镇的环境都比较满意，相信旅发大会之后，生意会越来越好。”
与古韵宾馆的“小巧”相比，古镇上的德仁堂客栈则属于大气古朴型，这家客栈由原来的寿佛寺改造而成。
客栈利用上年头的木屋作为客房，最大程度地保持古色古香的韵味。4座两层的木式建筑共改装成13个单间，两棵上百年的桂花树和葱葱郁郁的园艺使院子别具禅意。
客栈工作人员张琼介绍，客栈的客源以外省人为主，很多客人到客栈一住就是一星期。
“我们客栈之所以留得住客人，是因为提供包车服务。客人住在我们这里，想要去省内其它地方玩，我们都提供车辆和司机，前几天就还有一批客人去了黄果树。”她介绍，古镇交通的改善，使得客人住在青岩，再到其它地方去玩更加便捷。
不过她也坦言，住在青岩，晚上少了些娱乐。“晚上在古镇上，客人没什么‘玩头’。”
为了丰富客人的夜间娱乐，德仁堂客栈特意在客栈原有的戏台上面准备了LED投影仪，“晚上客人可以看看电影，唱唱歌。”
而即便没有这些娱乐项目，张琼说，很多客人自己就很有情调，“他们买来红酒，坐在我们院子里的桂花树下，聊天看星星，享受古镇的古朴宁静，惬意得很呢。”
据了解，为了让青岩的夜晚更有“玩头”，青岩正在核心景区之外打造相关娱乐项目，比如酒吧一条街，黔茶黔酒黔菜互动体验区等。正是看好“住在青岩”，德仁堂的老板还在进一步扩大客栈的接待量。“客栈后山正在新建客房，都是仿古建筑，跟我们原有的建筑风格保持一致，预计建好后会增加30张床位。”张琼说。
